Se disputó el fin de semana en la ciudad de Junin (Buenos Aires) la última fecha del T C 2000, donde el piloto de Toyota, Matías Rossi, se coronó campeón de la temporada, alcanzando su sexto título en la divisional.
El logro de Rossi le permitió a Diego Bruna sumar una nueva corona como Director Técnico del equipo Toyota e Ingeniero en Pista de Matías.
En dialogo con Radio Centenario, Diego repasó sus sensaciones al cerrar una excelente temporada deportiva.
“Estamos muy contentos por el funcionamiento que tuvimos durante toda la temporada y aún más por el título de Matías, que es con quien trabajo directamente en las carreras como ingeniero en pista”, expresó el oriundo de Saturnino María Laspiur.
Para Bruna fue su noveno título en el TC 2000 y el cuarto qué alcanza en Toyota.
En el 98 y 99 se consagró campeón en el equipo Honda junto a Omar “guri” Martínez y Juan Manuel “pato” Silva como pilotos. Ganó tres títulos en Chevrolet (dos con Matías Rossi y uno de Cristian Ledesma). En Toyota alcanzó cuatro campeonatos, siempre con Rossi en la conducción
Cabe destacar, que Toyota inició el año con dos autos con Matías Rossi y Emiliano Stang como pilotos y sumó en la sexta fecha un tercer vehículo con la conducción de Marcelo Ciarrochi.
“Logramos alcanzar rápidamente en el calendario el título por equipos y solo restaba definir quien sería el campeón. Llegaron a la fecha final con chances Rossi y Stang, logrando imponerse Matías”.
Diego se refirió al cambio que afronto la categoría en este 2025, al reemplazar los sedan por las unidades S.U.V.
” A nivel mundial hay una gran tendencia de las marcas de ir reemplazando las unidades Sedan por las S.U.V. De hecho muchas fábricas ya no los desarrollan. Por ejemplo, Chevrolet ya no construye el Cruze ni Renault el Fluence. Ante esta realidad, la decisión de la categoría fue cambiar sus características y permutar los sedan por las nuevas unidades. Nosotros reemplazamos el Corolla por el Corolla Cross. No fue un año sencillo para el TC 2000, ya que tuvo una división, quedando una parte de la divisional bajo la fiscalización del Automóvil Club Argentino y otra bajo la órbita de la ACTC, conformando el Turismo Carretera 2000. Esto disminuyó notoriamente el parque de vehículos, pero desde la conducción de la categoría se está trabajando para incrementar el número de autos”, explicó Bruna.
Por último, confirmó su continuidad en el equipo Toyota.
