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<\/figure>\n\n\n\nFOTO: Edgard Andrew<\/p>\n\n\n\n
Edgard Andrew<\/a> fue uno de los dos pasajeros argentinos, junto a Violet Constance Jessop, en el viaje inaugural del Titanic<\/a>, el mayor y m\u00e1s lujoso barco de pasajeros de principios del siglo XX, que zarp\u00f3 del puerto de Southampton, Inglaterra, rumbo a Nueva York, Estados Unidos, y se hundi\u00f3 en las aguas del Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico al chocar con un gran t\u00e9mpano de hielo el 14 de abril de 1912.<\/p>\n\n\n\n El naufragio del Titanic dej\u00f3 el saldo de m\u00e1s de 1.500 muertos, entre ellos Edgard, de 17 a\u00f1os, cuyo cuerpo nunca fue encontrado.<\/p>\n\n\n\n Marianne Dick, sobrina nieta de Andrew y actual presidente de la Asociaci\u00f3n de Museos de C\u00f3rdoba, cont\u00f3: \u201cMi abuela Ethel era la hermana de Edgard. Luego de la siesta mi abuela se levantaba a tomar mate y contaba sus historias\u201d. \u201cMi hermano mayor lo transcribi\u00f3 todo en un libro\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Andrew naci\u00f3 el 28 de marzo de 1895 en la estancia El Durazno, pr\u00f3xima a la ciudad de R\u00edo Cuarto, en el sur de C\u00f3rdoba, propiedad del comerciante y gran terrateniente Ambrosio Olmos. Su padre, el inmigrante ingl\u00e9s Samuel Andrew, se hab\u00eda establecido all\u00ed con su esposa Annie Robson, ambos procedentes de Whitby (una peque\u00f1a ciudad portuaria de Yorkshire, Inglaterra), durante la d\u00e9cada de 1870. Tuvieron ocho hijos, de los cuales Edgard era el menor.<\/p>\n\n\n\n Carta premonitoria<\/strong><\/p>\n\n\n\n En 1911 Edgard viaj\u00f3 a Inglaterra para estudiar ingenier\u00eda mercantil, ten\u00eda apenas 16 a\u00f1os, uno m\u00e1s que Josefina Cowan, su novia y futura esposa.<\/p>\n\n\n\n El 8 de abril de 1912, dos d\u00edas antes de partir con el Titanic hacia Estados Unidos al casamiento de uno de sus hermanos, el joven le respondi\u00f3 una carta a su novia, quien viajaba a Inglaterra para verlo. “No puede imaginarse cu\u00e1nto siento el irme sin verla y tengo que marchar y no hay m\u00e1s remedio”, escribi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n La carta extra\u00f1amente premonitoria de Edgard, dice en su tercer p\u00e1rrafo: “Fig\u00farese Josey que me embarco en el vapor m\u00e1s grande del mundo, pero no me encuentro nada de orgulloso, pues en estos momentos desear\u00eda (sic) que el Titanic estuviera sumergido en el fondo del oc\u00e9ano”.<\/p>\n\n\n\n El hermano mayor de Edgard, Silvano Alfred, hab\u00eda sido el primero de la familia en dejar la estancia para estudiar en Inglaterra. Pas\u00f3 un a\u00f1o en Whitby y m\u00e1s de seis a\u00f1os en Stockton, en cuyo instituto t\u00e9cnico estudi\u00f3 ingenier\u00eda naval y se convirti\u00f3 en un experto constructor de barcos.<\/p>\n\n\n\n Cuando volvi\u00f3 a Buenos Aires ingres\u00f3 en la marina. En 1911, Alfredo, a los 28 a\u00f1os, fue enviado a Estados Unidos, a pedido del almirante Manuel Domecq Garc\u00eda, para inspeccionar la construcci\u00f3n de barcos de guerra argentinos. Primero estuvo en Quincy (Massachusetts), donde se fabricaba el buque Rivadavia. Despu\u00e9s fue a Nueva Jersey, donde se constru\u00eda el acorazado Moreno.<\/p>\n\n\n\n En 1912 se enamor\u00f3 de una viuda rica mayor que \u00e9l, Harriet Fisher, de cuya mano abandonar\u00eda la carrera militar y la ciudadan\u00eda argentina para destacarse como ejecutivo en la industria mec\u00e1nica, convirti\u00e9ndose en director de la firma “Fisher & Norris Anvil Works”, proveedora del Departamento de Defensa de los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n Alfred invit\u00f3 a su hermano Edgard a su casamiento en Trenton, Nueva Jersey, e incluso lo invit\u00f3 a vivir con \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n El cambio de boleto que marc\u00f3 su suerte<\/strong><\/p>\n\n\n\n Lo que sell\u00f3 el destino de Edgard fue una huelga del gremio del carb\u00f3n. El joven iba a viajar a Nueva York en el buque Oceanic, que iba a zarpar el mi\u00e9rcoles 17 de abril de 1912. Como no era recomendable que se demorara la salida del Titanic y el carb\u00f3n no llegaba a Southampton, la compa\u00f1\u00eda naviera utiliz\u00f3 todo el combustible que ten\u00eda en otros buques y lo concentr\u00f3 en la estrella del momento, el Titanic, en su viaje inaugural.<\/p>\n\n\n\n Edgard fue a las oficinas de la White Star Line y cambi\u00f3 su boleto para el Titanic, mucho m\u00e1s caro. Pag\u00f3 12 libras por su litera en la segunda clase. Cuando navegaba hacia Cherburgo, primera escala, a Edgard se le ocurri\u00f3 comprar en la peluquer\u00eda una postal del barco para envi\u00e1rsela a la estancia El Durazno a su hermano Wilfred. La escribi\u00f3 en el sal\u00f3n de lectura y la despach\u00f3 desde Queenstown, Irlanda, el \u00faltimo puerto antes de cruzar el oc\u00e9ano.<\/p>\n\n\n\n Esa postal dec\u00eda: “Desde este colosal barco tengo el placer de saludarte. Hoy llegar\u00e9 a Irlanda, donde pasar\u00e9 unas pocas horas. Yo lo estreno en su primer viaje a este gran buque. Firmado: Edgard”. Wilfred, al igual que Josey, recibi\u00f3 la correspondencia un mes despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Edwina Troutt, apodada Winnie, era una maestra oriunda de Bath, Inglaterra, ten\u00eda 27 a\u00f1os cuando recibi\u00f3 el chaleco salvavidas la noche del hundimiento de parte de su compa\u00f1ero de mesa argentino. La mujer se convirti\u00f3 en una celebridad como sobreviviente del Titanic. Se cas\u00f3 tres veces, pas\u00f3 casi toda su vida en California, y muri\u00f3 en 1984, cinco meses despu\u00e9s de cumplir cien a\u00f1os y un a\u00f1o antes de que los restos del Titanic hundido fueran hallados.<\/p>\n\n\n\n Entre los hermanos, los sobrinos y los sobrinos nietos de Edgard siempre se dijo que \u00e9l le cedi\u00f3 su chaleco salvavidas a ella y que despu\u00e9s se arroj\u00f3 al agua. Su cuerpo nunca fue hallado. Winnie confirm\u00f3 la versi\u00f3n familiar cuando comenz\u00f3 a hablar en p\u00fablico sobre la tragedia. Dijo que el pasajero argentino ten\u00eda colocado ya su chaleco y vi\u00e9ndola a ella desesperada, se lo cedi\u00f3 para despu\u00e9s arrojarse al mar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Edgard Andrew, de 17 a\u00f1os, fue uno de los 1.500 fallecidos tras en hundimiento del\u00a0m\u00e1s lujoso barco de pasajeros de principios del siglo XX. 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